0 items - Rp0 Keranjang

Tips Mencuci Bagian Kolong Mobil Supaya Hasil Maksimal

Di musim penghujan seperti ketika kita sering mengendari kendaraan, urusan yang sangat sering dilakukan untuk para pemilik mobil ialah membersihkan mobilnya dari guyuran air hujan. Pencucian mobil secara teratur memang butuh dan sangat urgen untuk dilakukan, khususnya pada unsur atau bagian kolong mobil.

 

Kolong mobil memang adalah bagian yang agak sulit untuk dibersihkan, oleh karena letaknya yang berada di bagian bawah mobil, sampai-sampai agak sulit untuk menjangkaunya. Pada unsur kolong mobil pun terdapat tidak sedikit komponen yang tercipta dari bahan besi, sampai-sampai air bercampur tanah yang menempel pada unsur ini dapat dapat merangsang timbulnya karat. Oleh sebab itu, betapa baiknya jika bagian kolong mobil dimurnikan satu kali dalam seminggu, namun bilamana intensitas hujannya tinggi, usahakan untuk mencucinya dua kali dalam seminggu.

Agar kolong mobil dapat bersih dengan maksimal, usahakan untuk membasuh bagian ini di lokasi pencucian mobil yang sudah memiliki lift hydraulict / hidrolik cuci mobil guna mengangkat mobil. Dengan adanya lift hydraulict / hidrolik cuci mobil tersebut, pembersihan pada bagian kolong mobil dapat dilakukan dengan maksimal.

Apabila kamu mencuci di lokasi pencucian mobil yang masih memakai tanjakan berbentuk jembatan (biasanya dibuat dari bahan pasir dan semen), maka unsur kolong mobil tidak akan dapat bersih secara maksimal. Hal itu diakibatkan oleh akses yang terbatas untuk mencapai celah di unsur tengah kolong mobil.

Jika kolong mobil telah dibersihkan, dibiasakan untuk mengerjakan pengecekan lebih lanjut. Anda dapat mengecek unsur bagian bumper, baik depan maupun belakang. Biasanya pada unsur bumper itu terdapat sejumlah kotoran, seperti daun, plastik, dan kotoran yang berbeda jenis yang tersangkut. Jika dibiarkan, kotoran tersebut dapat mengganggu sistem pendingin mesin dan kabin.

Jangan lupa pun untuk memeriksa sela-sela velg dan bagian shockbreaker. Kotoran yang tidak dipedulikan menempel terlampau lama pada bagian shockbreaker dapat menyebabkan sistem suspensi menjadi bermasalah.

Pada bagian As roda juga tidak boleh sampai luput dari pengecekan. Butiran tanah dan kotoran beda jenis yang masih menempel pada unsur ini dapat menyebabkan kehancuran pada karet pelindung sambungan as roda. Begitu pula pada unsur lantai pelindung penutup mesin. Biasanya sejumlah pabrikan memasang lantai penutup dengan klep karet atau mur. Pastikan klep atau mur itu tidak terlepas dari tempatnya.

Perhatikan pula unsur steering rack, karena andai ada kotoran yang menempel pada karet boot pelindung sistem kemudi rack dan pinion dapat menyebabkan bocornya oli power steering. Pastikan tidak terdapat oli yang merembes supaya sistem kemudi bisa bermanfaat maksimal.

Bagian terakhir yang mesti dicek ialah kondensor AC. Letaknya yang lumayan rendah menciptakan bagian ini memang gampang kotor. Cipratan air yang mengandung kotoran seringkali akan memblokir kisi-kisi kondensor AC, sehingga menciptakan pelepasan panas AC dapat terganggu.

Silahkan tulis komentar anda !

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan.